Łańcuch przenośnika to urządzenie do przenoszenia materiału składające się z precyzyjnych zespołów łożyskowych, w tym sworzni, tulei, płytek łańcuchowych i rolek. Sworznie i tuleje są-utwardzane powierzchniowo, aby poprawić-nośność i odporność na uderzenia. Systemy napędowe obejmują linie rolkowe z napędem i bez napędu, a układy obejmują linie rolkowe poziome, nachylone i zakrzywione. Standardowe szerokości wewnętrzne to 200, 300, 400, 500 i 1200 mm, a średnice rolek to 38, 50, 60, 76 i 89 mm.
W tym sprzęcie zastosowano łańcuch-ze stali stopowej poddanej obróbce cieplnej, który pozwala uzyskać-niskie tarcie przy rolkach toczących się po szynach prowadzących. Nadaje się do transportu towarów jednostkowych, takich jak torby i palety, a także dla branż takich jak górnictwo i hutnictwo. W niektórych produktach wykorzystuje się śrutowanie i sprzęt do obróbki cieplnej-w kontrolowanej atmosferze-oszczędzający energię, aby zmniejszyć zużycie energii i zanieczyszczenie. Inteligentny system monitorowania dostosowuje prędkość przenośnika i ostrzega o luźnych przedmiotach.
Każde łożysko składa się ze sworznia i tulei, na której obracają się rolki łańcucha. Sworznie i tuleje są-utwardzane dyfuzyjnie, co umożliwia ich przegubowe działanie pod większymi naciskami i wytrzymuje nacisk obciążenia przenoszony przez rolki oraz wpływ zazębienia. Łańcuchy przenośnikowe o różnej wytrzymałości mają szereg różnych podziałek łańcucha: minimalna podziałka łańcucha zależy od wymagań dotyczących wystarczającej wytrzymałości zębów koła łańcuchowego, natomiast maksymalna podziałka łańcucha jest zwykle określana przez sztywność płytek łańcucha i ogólnego łańcucha. W razie potrzeby można przekroczyć znamionową maksymalną podziałkę łańcucha poprzez wzmocnienie tulei pomiędzy płytkami łańcucha, należy jednak zachować luz w zębach, aby umożliwić wysunięcie tulei.
